ROMÂNIA, PE PRIMUL LOC ÎN UNIUNEA EUROPEANĂ LA NUMĂRUL DECESELOR ÎN ACCIDENTE RUTIERE

Cele mai sigure țări din Uniunea Europeană în ceea ce privește siguranța rutieră au fost Suedia, Malta și Danemarca, cu rate scăzute de mortalitate de 20, 21 și, respectiv, 24 de decese la un milion de locuitori.

România se află pe primul loc într-un clasament realizat la nivelul Uniunii Europene în privința numărului deceselor cauzate de accidente rutiere, conform datelor publicate, marți, 18 martie, de Comisia Europeană.

În toată Uniunea Europeană au murit anul trecut aproximativ 19.800 de persoane au în accidente rutiere - o ușoară scădere de 3%, sau cu 600 de vieți pierdute în minus, în comparație cu 2023.

În România, numărul deceselor cauzate de accidente rutiere în 2024 a scăzut cu 4% față de 2023 și cu 21% față de 2019.

În couda acestor scăderi, România are, alături de Bulgaria, cele mai ridicate rate ale mortalității în accidente europene din Uniunea Europeană.

Concret, România a avut în 2024 o rată de mortalitate în accidente rutiere de 77 decese la un milion de locuitori. Bulgaria a avut o rată de 74 decese la un milion de locuitori. Media din Uniunea Europeană este de 44 decese la un milion de locuitori.

Care sunt cele mai sigure țări din Uniunea Europeană

Pe de altă parte, cele mai sigure țări din Uniunea Europeană în ceea ce privește siguranța rutieră au fost Suedia, Malta și Danemarca, cu rate scăzute de mortalitate de 20, 21 și, respectiv, 24 de decese la un milion de locuitori.

Scăderi ale mortalității mai mari decât în România au fost înregistrate, în ultimii cinci ani, doar în Lituania și Polonia (ambele cu o scădere de 35%), Slovenia și Estonia (scădere de 33%), Belgia (declin de 32%), Danemarca (27%), Malta (25%), Bulgaria (24%) și Irlanda (23%).

Deși numărul deceselor cauzate de accidente rutiere a scăzut mai mult în 2024 decât în 2023, ritmul general de îmbunătățire rămâne prea lent, iar cele mai multe țări din blocul comunitar nu sunt pe cale să îndeplinească obiectivul UE de a reduce la jumătate numărul deceselor cauzate de accidente rutiere până în anul 2030, potrivit Agerpres.

În martie 2023, pentru a-și consolida angajamentul față de siguranța rutieră, Comisia a introdus un pachet de propuneri de îmbunătățire a siguranței rutiere, inclusiv cerințe actualizate cu privire la permisele de conducere și asigurarea respectării normelor la nivel transfrontalier, și va adopta în curând o nouă legislație privind inspecția tehnică auto pentru a reduce numărul vehiculelor nesigure pe drumurile din Uniunea Europeană.

Progresele în privința siguranței rutiere în toată Uniunea Europeană rămân inegale, unele țări făcând progrese considerabile, în timp ce altele se străduiesc să reducă numărul deceselor.

În ultimii cinci ani, Grecia, Spania, Franța și Italia au înregistrat doar scăderi modeste ale numărului de decese rutiere, în timp ce Irlanda și Estonia au înregistrat o creștere - deși fluctuațiile anuale din țările mai mici tind să fie mai pronunțate.

În schimb, Bulgaria, Danemarca, Lituania, Polonia și Slovenia înregistrează progrese considerabile în direcția atingerii obiectivului de reducere cu 50%.

Potrivit Executivului comunitar, drumurile rurale continuă să reprezinte cel mai mare risc, 52% dintre decese având loc pe aceste drumuri. Majoritatea deceselor rutiere (77%) implică bărbați, în timp ce adulții în vârstă (peste 65 de ani) și tinerii (18-24 de ani) sunt utilizatori deosebit de vulnerabili ai drumurilor. În ceea ce privește tipul de participanți la trafic, ocupanții autovehiculelor reprezintă cea mai mare parte a deceselor, urmați de motocicliști (20%), pietoni (18%) și bicicliști (10%).

Utilizatorii vulnerabili ai drumurilor, inclusiv pietonii, bicicliștii și motocicliștii, reprezintă aproape 70 % din decesele din mediul urban, subliniind necesitatea urgentă de a îmbunătăți măsurile de siguranță pentru a-i proteja.

În 2018, Uniunea Europeană și-a stabilit un obiectiv de reducere cu 50% a deceselor cauzate de accidente rutiere - și, pentru prima dată, a vătămărilor grave - până în 2030.

Acest obiectiv a fost stabilit în Planul strategic de acțiune al Comisiei privind siguranța rutieră și în cadrul de politică al UE privind siguranța rutieră 2021-2030, care a stabilit, de asemenea, planuri de siguranță rutieră care vizează atingerea obiectivului de zero decese rutiere până în 2050 („Viziunea zero”).

În martie 2023, Comisia a prezentat un pachet de propuneri ce abordează siguranța rutieră, inclusiv cerințe actualizate privind permisele de conducere și o mai bună aplicare transfrontalieră a normelor de circulație rutieră.

Pentru a contribui în continuare la aceste eforturi, Comisia va adopta în curând noi propuneri de revizuire a legislației sale privind inspecția tehnică auto, cu scopul de a reduce numărul de vehicule nesigure pe drumurile din Uniunea Europeană și accidentele aferente.